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    物流、電商強強聯合是必然趨勢

    來源: 2021-09-08 閱讀文本僅需3分鐘
    十年電商的高速發展,一次次的把物流推上風口浪尖。本計劃12月開始著手盤點中國電商物流 2013年發展業態的,結果在1128日易迅又冒出一個吃驚的動作,與順豐戰略合作,將自建物流不能覆蓋的區域全部發順豐,目前有 30%的訂單全部走順豐。行業動態年底了還在不斷創新,我不得不把對電商物流的行業盤點分析放到12月中下旬。
      接下來就根據易迅與順豐的戰略合作,從行業角度去思考電商自建物流與整合模式在2014年的變革和發展趨勢 !
      一、從中國電商物流的發展史看易迅與順豐戰略合作
      最早的電商物流其實是外包服務的,剛啟動的中國幾大B2C電商都是這樣 ;在外包不能夠滿足客戶體驗的時候,自建物流開始吹響號角,當然也得力于資本的投入,特別是物流地產方面的硬投入 ”;然后客戶體驗競爭,主流電商開始宣布免費物流 ;2011年下半年開始各大電商都對免費物流設置了不同的客單價門檻,如此電商物流的競爭算是第一次回歸了理性。 2013年,其實是電商物流相對理性發展之年,今年除菜鳥之外這個比較特殊,沒有多少電商大面積的推動自建物流的步伐。易迅與順豐的強強戰略合作,可以說是電商物流的第二次回歸,真正實現了電商自建物流與社會化物流的優勢互補。
      二、平臺化電商+平臺化物流,強強聯合成必然趨勢
      今年在多次行業高層研討活動中,各大電商物流總監都有所共鳴。即電商自建物流已成定局!也就是電商自建物流的時機已過,在電商平臺化發展趨勢的今天,需要平臺化的物流整合,雙核驅動下打造高質量的電商購物體驗。在選擇合作對象的時候,互溶、互補的將是首選。
      易迅與順豐戰略合作的價值解析:
      對于易迅而言,徹底借順豐優勢彌補了易迅自建物流的短板,瞬間實現了易迅物流全網快速物流服務的需求,為易迅下一步全品類擴張打下堅實基礎,同時給競爭對手進一步拉開差距。值得一提的是:順豐從易迅物流中心打包線上提貨,完成一系列稱重、掃描、裝車操作,整個不停頓的業務對接...充分體現出物流的高效協同。  對于順豐而言, 2013年是順豐電商業務線快速孵化的一年,本人在今年8月份給順豐 50多位分公司老總培訓中,就順豐如何快速從傳統商務件向電商轉型給出了各種建議,找對合適的合作伙伴,實現平臺化對接具備重要戰略價值。如此合作直接入住易迅全國 16個分倉駐場操作,這對其業務發展有著重要戰略價值。數據看7-10月順豐配送易迅華南倉訂單達到 20萬單,這是其他快遞企業無法獲取的大客戶資源。
      三、從美國Amazon Zappos電商平臺與 UPS合作的模式看價值
      模式的價值:這種模式在美國Amazon Zappos電商平臺與 UPS早就有類似合作,充分實現雙方的共贏服務:
    1UPS可以根據歷史的物流數據幫助 Zappos做訂單預測;
    2將運輸費用計入營銷費用,對于忠實客戶一年內免費退貨延長為四年,體現出物流對于電商品牌的營銷功能 ;
    3在高峰期, UPSZappos這里的取件頻率可達到每小時一次,實現無縫的協同。
      如此看來,易迅與順豐的戰略合作,還將具備更深的商業價值,這也是未來大型B2C與第三方物流合作的典范。
      四、強強聯合可能會營造出在移動互聯環境下的創新
      未來是移動互聯的天下,不管是電商的交易還是線下的物流服務,都會因移動互聯而改變。我給大家來盤點一下易迅和順豐兩家企業2013年在移動互聯上的大投入:
    1、今年易迅成功借助騰訊母公司的優勢打通了微信購物渠道 ;
    28月份,易迅成功打通微信支付 ;
    38月同期,易迅推出可視化物流服務,快遞在 1.5公里自動提醒顧客,真正實現移動互聯來變革物流服務體驗;
      同樣順豐2013年在移動互聯上的創新:
    18月,順豐推出移動互聯的創新,APP一搖 ,附近順豐快遞員的手機號碼就出來了;通過 APP可以查詢投遞員照片,防止"假快遞員 ",實現一鍵轉寄功能,智能推送代收點,虛擬送貨地址服務等。
    2、順豐今年的人才招聘信息上可以看出在打量招聘引動互聯技術人才。
      整體來看,兩家公司在移動互聯上都是走在同行的前列,這為未來在移動互聯的融合帶來和很大的想象空間,也是拉開競爭對手的重要利器。
      五、易迅與順豐戰略合作看2014年電商物流的發展趨勢
    1、平臺化電商與平臺化物流聯姻成必然,早日找對對象聯姻 生子將早日獲得先機。
    2、電商自建物流已成格局,未來電商與物流平臺整合不僅僅是業務整合,從戰略、系統、供應鏈一體化的整合成必然趨勢。
    3、移動互聯的融合、大數據共享將成為 2014年電商與物流發展的另一個價值。
    4、未來物流將是電商末端營銷的重要工具,目前尚未開發,深度的戰略合作為未來的發展帶來了暢想的空間。
    2013年是中國電商平臺化轉型發展之年,也是中國電商物流理性發展之年。物流在今年成為了資本關注和投資的重點, 2014年電商物流將進入新一輪的洗牌調整,退潮過后才知道誰是在裸泳,真正的電商企業和物流企業,需要的是硬實力。
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