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    貨代各項雜費一覽,建議收藏!

    來源: 2021-09-16 閱讀文本僅需3分鐘
    海運價格除了“純”運費外,還有各種雜費,這些雜費有些是船東收取的,有些是出貨港/目的港碼頭收取的,還有些是貨代自己立名目收取的。而且,很多費用并無明確的標準,非常靈活。除了向發貨人收取外,有些費用還會向收貨人(也就是咱們的國外客戶)收取。這就很容易產生兩個陷阱:一是某些貨代巧立名目多收費用,二是貨代在收貨人和發貨人之間調節、轉移部分費用。

      一般地,發貨人找的貨代,發貨人就是主顧,貨代就會盡量壓低費用來取悅發貨人,于是少收費用,而到了目的港去多收客戶(收貨人)的錢,拆東墻補西墻,反之亦然。這就是為什么同樣一批貨物,如果做的是CNF,咱們自己找貨代,費用就比較低;而做FOB由客戶指定貨代的話,人民幣雜費就高出很多的緣故。

      知道這些內情,咱們就明白了,不能貪圖一時便宜,以為價格越低就越好。而一定要事先確定好價格的構成,避免某些不良貨代出運后亂收費或轉嫁客戶,影響咱們跟客戶的感情與合作。

      首先咱們自己就要對運雜費的構成有一定了解,學會分辨“行規”收費項目和亂收費。
    常見的雜費包括:

      1、ORC:Origin Receiving Charge起運港碼頭附加費;

      2、DDC:Destination De livery Charge目的港提貨費;

      3、THC:Terminal Handling Charge碼頭操作(吊柜)費;

      4、BAF:Bunker Adjusted Factor燃油附加費,或稱FAF(Fuel Adjusted Factor);

      5、CAF:Currency Adjustment Factor貨幣貶值附加費;

      6、DOC:Document文件費;

      7、PSS:Peak Season Surcharge:旺季附加費;報關員培訓

      8、AMS:America Manifest System(美國艙單系統)。
    2003年起美國出于反恐需要,規定凡是運往美國的貨物,船公司必須將貨物資料通過AMS系統報美國海關。同樣的貨代必須把貨物資料如實報給船公司。貨代因此向貨主收取AMS附加費,通常約25美元/單。

      這些費用收取項目會根據時間和航線不同做調整,但全行業基本固定,也就是說,要收大家都會收,如果別人都不收就某個貨代列名目收取,那么就有問題了。
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