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作者：欣海報關 徐婷
上期錦囊妙計為大家介紹了進口艙單管理流程，要提升通關速度，還得保證前期原始艙單與理貨報告的一致性。本期筆者將為大家講述出口艙單管理流程及相關的注意事項，不要認為貨物上船了離境了就萬事大吉，那還沒有結束，出口通關真正意義上的結束那還得等出運貨物順利結關，拿到了出口退稅才算完結哦。
【出口艙單管理流程圖】
【注意事項】
1、以上模式為口岸出口通關一般模式，適用于運輸工具先運抵，然后再進行申報；洋山口岸先報關后運抵的模式與上述流程稍有不同，但通關手續之后的結關流程如上所述；通關一體化由于是屬地先行申報，然后再運抵，也不適用上述艙單管理流程；
2、根據《中華人民共和國海關進出境運輸工具艙單管理辦法》第二十一、二十二條的規定：“出境運輸工具預計載有貨物、物品的，艙單傳輸人應當在辦理貨物、物品申報手續以前向海關傳輸預配艙單主要數據；出境貨物、物品運抵海關監管場所時，海關監管場所經營人應當以電子數據方式向海關提交運抵報告?！?，預配艙單和運抵報告務必要在規定時間內完成電子傳輸，這項工作通常都是貨代以及車隊配合海關完成，對于正常通關至關重要；
3、在出口申報結束、貨物正常上船駛離后，海關監管場所經營人或者理貨部門向海關提交理貨報告，理貨報告記載了出境運輸工具所載貨物、物品的實際裝卸情況予以核對、確認的記錄。若理貨報告數據與報關單申報數據有出入，就會影響出口結關，因此排除出口申報人為錯誤外，務必保證申報數量及件數與實際出運數量及件數保持一致，以免后續發生刪改單，影響出口報關單自動結關，從而延誤出口退稅的申領。
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