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    13家上市航運企業半年虧39億,中國遠洋虧損再領跌

    來源: 2021-09-13 閱讀文本僅需3分鐘
    截至8月31日,波羅的海干散貨指數(BDI)報收711點,連續兩天下跌。今年以來BDI持續低迷,直接反映為航運企業上市公司業績難看。WIND統計顯示,今年上半年13家航運業上市公司實現凈利潤-39億元,相比去年同期的63億元,同比下降161%。航運業虧損情況日益加劇。

      中國遠洋虧損再次領跌全行業。中國遠洋今年上半年營業收入309.41億元,較去年同期減8.5%;歸屬上市公司股東凈利潤為-72.09億元,較去年同期跌465.19%。這也是近三年來中國遠洋年中業績最差的一次。其主營的集裝箱航運及相關業務毛利率為-7.78%,同比減少了13.11個百分點。

      對于業績大幅下滑,中國遠洋稱,今年上半年全球經濟增速放緩,集裝箱航運市場需求整體延續了2015年下半年以來的疲弱態勢,雖然運力增幅較上年有所回落,但供求失衡局面仍無明顯改善,市場運價持續低迷并屢創歷史新低。

      上半年,上海出口集裝箱運價綜合指數(SCFI)和中國出口集裝箱運價綜合指數(CCFI)均值分別為533.8點和690.9點,同比分別下跌35.8%和28.8%,且均一度跌至有記錄以來的最低點。歐美干線主流運價同比有40%左右的跌幅,亞歐線極端運價一度低至每標準箱50美元,均明顯低于2008年金融危機后的水平。

      招商輪船盈利最多。招商輪船今年上半年實現營業收入31億元,同比增長9.78%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤15億元,同比增長181.58%。
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